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行业动态1 对于插销自锁的原理
插销自锁是依据桅杆缸体的模型构造特色，运用缸体外壁的全长外键与节套上的绷簧销之间的剪切力，对桅杆各节进行机械定位。其定位作用决议于键的资料和截面积。因为桅杆缸体资料为铝合金，键的截面积很小，所以这种插销自锁设备只适用于负载较轻的中小型桅杆。
2. 对于两种插销自锁的选型
直拉式自锁通常适用于初始高度在1.6m以下的桅杆，斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。
3 对于抱闸自锁的原理
抱闸自锁是通过抱闸与桅杆之间的摩擦力完成制动作用，相当于车轮和刹车设备。运用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。所需制动力巨细，视负载物巨细决议，旋的越紧制动力越大。咱们会依据你所选型的桅杆及其负载，通过核算后，供给具体数据。实际操作时，运用扭力扳手，即可明白制动力是否满意负载请求。扳手或扭力扳手为选配件，用户需要单独购 抱闸自锁制动力核算方法是选用螺纹拧紧扭矩公式。
为拧紧扭矩值，Nm
F 螺栓接受最佳夹紧力，N;
d 螺纹直径，mm;
P 为螺纹螺距，mm
4 对于两种抱闸自锁的选型
一体式抱闸和分离式抱闸可到达同样的制动作用，其不同在于规划上能否满意对桅杆初始高度、最大增加、负载的请求。一样的条件下，分离式抱闸桅杆的初始高度能够做的更低或升的更高。您能够供给具体需要，咱们进行具体规划。
1. 该气动升降通讯塔的构造特征是，三根直立式气动升降桅杆，每根气动升降桅杆包含多级气缸，最下面一级气缸固定在桅杆结构内，每级气缸的衔接处设置有抱闸，每级气缸的顶部设置有衔接盘，同一层面相邻的所述衔接盘之间设置有衔接杆，衔接盘之间经过拉索交叉衔接。
2. 桅杆结构固定在基站舱房上。基站舱房可所以钢构造，也可所以钢筋混凝土缔造的。舱房应有混凝土地基。桅杆结构的底部能够直接衔接在地基上，也能够经过舱房与地基相连;结构的上部与舱房衔接。
3. 气动升降杆哪家好?气动升降塔的建立进程可简略叙说为：
1)固定桅杆。将桅杆与舱房固定，并保证其笔直。
2)建立最顶层的衔接盘，并经过衔接杆进一步固定。
3)安装塔顶的通讯设施
4)使用气泵为动力源，为桅杆充气，逐节上升，逐层建立钢索。
每上升一节，安装固定一层衔接盘，并经过斜拉钢索进行塔层固定。
气动升降杆哪家好?此进程仅需气泵，及三四名工人，无需别的大型机械设备。气动升降杆哪家好?
一、概述
TCP110型方管丝杠传动电动升降杆是专为各种环境条件下天线或相关设备设计的升降装置，即可车载机动使用，也可在地面固定使用。其杆体采用铝合金材料，具有电动/手动两种升降模式，运用各节丝杠同步螺旋旋转传动方式驱动各节杆体同步升降原理，在规定高程内可牢靠锁止在任意高度进行工作；独特的工作原理和机械传动形式以及新颖的结构设计，使其与其它同类电动升降杆相比，定向性更好、升降速度更快、外形尺寸更小、工作载荷更大、操作方法更易、安装固定更牢、工作的稳定性、可靠性和安全性更强。
目前，该种电动升降杆已形成5m、7m、9m、12m、15m、18m等系列产品，可满足不同用户的各种需求。
二、结构组成及工作原理
TCP110型方管丝杠传动电动升降杆主要由220V交流电机、减速齿轮副、螺纹丝杠传动副、铝合金方管形杆体及电机齿轮副壳体、升降控制开关、电动/手动转换开关、限位开关、保险和手摇柄、钢丝拉绳等组成。结构如图所示(以7m电动升降杆为例)：
基本工作原理：在升降杆体内由直径不等的螺纹丝杠通过螺母及座套与杆体精确套装在一起并转动自如，形成螺纹运动副。工作时，由交流电机(或手摇)驱动减速齿轮副，带动所有螺纹丝杠同步螺旋旋转，通过螺母及座套将该传动副的螺旋旋转运动转变为杆体的直线运动，从而实现升降杆升降。
三、主要技术指标
1) 起始高度：1.5～2.4m
2) 最大升高：5～18m
3) 升降时间：3～4min
4) 最大负荷：50～80kg
5) 工作电压：AC220V±20%～50Hz±5%
6) 电机功率：300～800W
7) 工作温度：-45℃～55℃
8) 贮存温度：-50℃～70℃
9) 产品自重：54～150kg
10)可靠性：连续运行5000次无故障
11)维修性：基层级维修时间≤1.5h
12)使用寿命：正常使用时≥10年
13)抗风能力：6级风能自如升降，各层拉线紧固后10级风能正常工作，12级风不损坏。
四、同其它升降杆的对比优势
目前国内生产使用的升降杆有多种类型，从驱动形式上分有电动型、液压型、气动型、手动型；从外形结构上分有方管形、圆柱形、人字塔形。不同形式的升降杆各有其特点，根据使用条件、使用要求的不同有着各自的适应范围。
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